國(guó)六灑水車比國(guó)五灑水車貴在哪里
國(guó)六排放的實(shí)行，對(duì)于部分嚴(yán)格要求排放標(biāo)準(zhǔn)地區(qū)的客戶帶來了一定的困擾，首先就價(jià)格上就額外的多出一部分預(yù)算了，并且目前國(guó)六灑水車公告不是特別多，可選性也少。那么究竟這個(gè)價(jià)格是貴在哪里呢？
首先我們要了解國(guó)六灑水車與國(guó)五灑水車排放有什么區(qū)別，經(jīng)過環(huán)保“磚家”們的充分討論和研究，國(guó)六相比于國(guó)五，區(qū)別就在于氮氧化物（NOX）、碳?xì)浠衔锖偷趸℉C NOX）總和、顆粒物濃度（PM）的標(biāo)準(zhǔn)提高了，此外國(guó)六還加入了顆粒物粒子數(shù)量（PN）和除甲烷以外的碳?xì)浠衔?NMHC)的標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)這次終于“脫亞入歐”，與歐洲目前正在執(zhí)行的第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)控制水平相當(dāng)。
● 汽油車的國(guó)六與國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比
在國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)中，相比于國(guó)五，汽油車的氮氧化物（NOX）排放限制嚴(yán)格了25%，還新增了除甲烷以外的碳?xì)浠衔?NMHC)和對(duì)缸內(nèi)直噴的汽油車的顆粒物濃度（PM）檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。
為什么缸內(nèi)直噴需要檢測(cè)顆粒物濃度？主要是因?yàn)槿加椭苯訃娙敫邷氐臍飧變?nèi)，留給燃油氣化的時(shí)間很少，且有可能會(huì)在局部形成過濃的混合氣或類似于柴油機(jī)的液態(tài)油滴擴(kuò)散燃燒，造成排放更多微粒。所以有必要對(duì)缸內(nèi)直噴檢測(cè)顆粒物濃度。
● 柴油車的國(guó)六與國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比
對(duì)于柴油車，氮氧化物（NOX）排放限制嚴(yán)格了28%，碳?xì)浠衔锖偷趸铮℉C NOX）總和指標(biāo)嚴(yán)格了23%，而對(duì)于柴油車的顆粒物濃度（PM）限制提升了82%！還有新增的顆粒物粒子數(shù)量（PN）也是沖著柴油車來的，PN標(biāo)準(zhǔn)只對(duì)柴油車檢測(cè)。相比于汽油車，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)顯然對(duì)柴油車要求更高。
一輛柴油灑水車在跑相當(dāng)于N輛汽油車在跑。必須承認(rèn)的是，國(guó)內(nèi)的柴油車排放確實(shí)存在相當(dāng)大的問題，但這是兩方面引起的，一是車廠造假或采用曲線技術(shù)取得環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，第二個(gè)就當(dāng)然是那個(gè)油的問題了。所以環(huán)保部在國(guó)五里對(duì)柴油車排放標(biāo)準(zhǔn)大幅提高是有原因的。
湖北程力東風(fēng)款和福田款灑水車國(guó)六公告已經(jīng)上了一部分，有需求的客戶可以與銷售經(jīng)理進(jìn)行溝通。還未實(shí)行國(guó)六排放的地區(qū)客戶，如果有購(gòu)買灑水車需要的話，請(qǐng)盡快購(gòu)買，以免增加額外的費(fèi)用。
今天一位甘肅灑水車用戶來電咨詢東風(fēng)多利卡D9灑水車，這位甘肅灑水車用戶一上來就說；自己需要東風(fēng)多利卡D9灑水車，需要15方的，還是康明斯180馬力的，這位甘肅灑水車用戶一上來就把東風(fēng)多利卡D9灑水車的配置說的非常詳細(xì)，真是一位灑水車?yán)纤緳C(jī)，我一聽這位這么懂多利卡灑水車就給甘肅灑水車用戶直接把價(jià)格給報(bào)了，這位甘肅灑水車用戶接著又說自己需要送車過去，我說這個(gè)是需要單獨(dú)出運(yùn)費(fèi)的，甘肅灑水車用戶也接受了。
在后面的談話中，我了解到甘肅灑水車用戶時(shí)一位使用灑水車的老用戶，自己本省就是有一臺(tái)國(guó)三的153灑水車，由于國(guó)家排放的調(diào)整，對(duì)國(guó)三排放灑水車也靜止上高速，所以甘肅灑水車用戶需要更換一臺(tái)新的灑水車。
由于甘肅灑水車用戶看見朋友去年買的東風(fēng)多利卡D9灑水車使用一年后，還是非常好用，各方面都能達(dá)到自己的要求，所以自己也想也看中那一款灑水車，于是就和朋友打聽了一下這輛灑水車的配置，及價(jià)格，也試了試朋友的東風(fēng)多利卡D9灑水車，對(duì)朋友的東風(fēng)多利卡D9灑水車很滿意，于是就聯(lián)系了我這邊。想也采購(gòu)一臺(tái)東風(fēng)多利卡D9灑水車。
這位甘肅灑水車用戶把朋友的東風(fēng)多利卡D9灑水車照片發(fā)給我看了，我這邊一看就是我廠程力公司生產(chǎn)的，于是就給甘肅灑水車用戶簽訂了合同，限于現(xiàn)在是灑水車的忘記，廠里的生意特別火爆，鑒于10天交車時(shí)間，在定做的過程中我這邊還會(huì)不停的發(fā)東風(fēng)多利卡D9灑水車的照片及進(jìn)度。所以選擇我程力灑水車廠家就是最好的選擇，不管之質(zhì)量還是售后，湖北程力都有專業(yè)的團(tuán)隊(duì)。
國(guó)六灑水車發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)
許多購(gòu)買灑水車的用戶非常關(guān)心灑水車配置的發(fā)動(dòng)機(jī)類型以及它的馬力，即使同型號(hào)的灑水車底盤也有多款發(fā)動(dòng)機(jī)可供用戶選擇。供助湖北程力灑水車網(wǎng)站這個(gè)平臺(tái)，灑水車廠家價(jià)格教你怎樣從玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)里看發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)配置情況。
首先，我們來以東風(fēng)長(zhǎng)頭10噸灑水車發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：YC4E140-66；東風(fēng)145灑水車發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：YC6J170-66為例，來為大家進(jìn)行詳細(xì)的解說：
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)一般由首部、中部、后部和尾部四部分組成：
1、首部――為產(chǎn)品系列符號(hào)和換代標(biāo)志符號(hào)，由制造廠根據(jù)需要自選相相應(yīng)字母表示，但必須經(jīng)相關(guān)部門核準(zhǔn)。
YC――代表玉柴，全稱為：廣西玉柴機(jī)器股份有限公司；
CY――代表朝柴，全稱為：東風(fēng)朝陽柴油機(jī)有限責(zé)任公司；
EQB――代表東風(fēng)康明斯，全稱為：東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司；
CA――代表錫柴，全稱為：一汽解放汽車有限公司無錫柴油機(jī)廠；
BJ――代表北京內(nèi)燃機(jī)廠；
YZ――代表濰柴，全稱為：濰柴動(dòng)力揚(yáng)州柴油機(jī)有限責(zé)任公司；
YN――代表云內(nèi)，全稱為：昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司
IE――代表天津雷沃動(dòng)力股份有限公司
國(guó)內(nèi)還有較為著名的：安徽全柴動(dòng)力股份有限公司
2、中部――由缸數(shù)符號(hào)、沖程符號(hào)、氣缸排列形式符號(hào)和缸徑符號(hào)等組成。
如上例發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)中的第三位代表缸數(shù)符號(hào)：即“4”和“6”分別代表4缸發(fā)動(dòng)機(jī)和6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是為什么東風(fēng)平頭10噸灑水車要比東風(fēng)145（10噸）灑水車便宜的原因。
第四位“E”和“J”代表發(fā)動(dòng)機(jī)系列代號(hào)，玉柴共有J、A、L、M系列等，同一系列發(fā)動(dòng)機(jī)排量，缸徑等參數(shù)相同。
系列代號(hào) 缸徑x行程（mm）
A 108x132
B 108x125
C 108x120
D 108x115
F 92x100
E 110x110，排量4.2L
G 112x132
J 105x125，排量6.5L
M 120x145
L 140
3、后部――由發(fā)動(dòng)機(jī)功率代號(hào)組成，以實(shí)際功率用阿拉伯?dāng)?shù)字表示。
上例中“140”和“170”分別代表140馬力和170馬力。
4、尾部――由發(fā)動(dòng)機(jī)的排放標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)路線組成。
“66”代表歐六排放標(biāo)準(zhǔn)，相當(dāng)于國(guó)內(nèi)的國(guó)六汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，最后一位如果是“0”則代表未曾改進(jìn)，如果是“3”則代表進(jìn)行過三次重大改進(jìn)。尾部如果是“60”或“61”則代表國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，目前該類發(fā)動(dòng)機(jī)全國(guó)范圍內(nèi)已全面停止生產(chǎn)與銷售，并且不允許上牌。
玉柴目前的編碼為“60”表示高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)、“61”表示單體泵、“66”表示EGR發(fā)動(dòng)機(jī)。
YC4E140-66――玉柴，4缸，110mm缸徑*112mm行程，140馬力，歐六排放，EGR發(fā)動(dòng)機(jī)
YC6J170-66――玉柴，6缸，105mm缸徑*125mm行程，170馬力，歐六排放，EGR發(fā)動(dòng)機(jī)
灑水車配件：
1、灑水泵：
灑水車水泵簡(jiǎn)介：多級(jí)離心泵為多級(jí)分段式，其吸入口位于進(jìn)水段上，成水平方向，吐出口在水段上垂直向上，其揚(yáng)程可根據(jù)使用需要而增減水泵級(jí)數(shù)。水泵裝配良好與否，對(duì)性能影響關(guān)系很大，尤其是各個(gè)葉輪的口出與導(dǎo)翼的進(jìn)出中心，其中稍有偏差即將使水泵的流量減少，揚(yáng)程降低效率差，故在檢修裝配時(shí)務(wù)必注意。
2、自定位灑水車水炮:
由于灑水車的制造工藝的日新月異，舊的灑水車水炮已經(jīng)不能滿足灑水車功能的需要，針對(duì)這一情況我公司開發(fā)出來了新款灑水車水炮，采用了多項(xiàng)新的設(shè)計(jì)，最大的變化是加入了定位的功能，增加了可以定位的裝置，在使用的時(shí)間可以用定位裝置定做水炮的角度，不再需要人工調(diào)節(jié)。
灑水車罐體厚度為十足十量4MM，自吸高度大于等于7m，前沖后灑射程大于14米，揚(yáng)塵大于22米。灑水車采用上海合資消防泵，揚(yáng)塵最大可達(dá)到50米。
灑水車自吸泵的故障及排除方法
自吸泵是灑水車的重要組成部分，關(guān)系著灑水車的使用狀況，所以我們要時(shí)刻關(guān)注自吸泵的工作狀態(tài)，下面是灑水車廠家整理的灑水車自吸泵比較常見的故障及其解決方法：
1、難啟動(dòng)或不能啟動(dòng)，且伴有“嗡嗡”的聲音。檢修灑水車時(shí)可用小竹片按運(yùn)轉(zhuǎn)方向快速撥動(dòng)風(fēng)葉，若電機(jī)迅速運(yùn)轉(zhuǎn)起來，說明是啟動(dòng)電容或啟動(dòng)繞組損壞，應(yīng)更換相同容量的電容或修理啟動(dòng)繞組；若電機(jī)發(fā)卡，多是電機(jī)和泵頭的機(jī)械故障，如軸承損壞、葉輪卡死等。
2、接通電源后無反應(yīng)。多數(shù)是電源插頭、電源引出線和電機(jī)繞組短路所致。
3、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪聲大、振動(dòng)大。多數(shù)是灑水車軸承損壞或軸承與機(jī)殼的配合不當(dāng)，需拆開電機(jī)檢查，若是軸承損壞應(yīng)更換；若軸承跑外圓，可對(duì)泵殼的配合面采用鏨花處理；若軸承跑內(nèi)圓，可對(duì)電機(jī)軸的磨損部位采用鏨花處理，磨損嚴(yán)重的，采用先堆焊后車削的方法修復(fù)。
4、電機(jī)能運(yùn)轉(zhuǎn)，但轉(zhuǎn)速慢，且機(jī)殼過熱、有燒焦臭味。多數(shù)是灑水車電機(jī)繞組短路所致，應(yīng)拆開電機(jī)，視損壞情況分別采用焊接、跳線、隔離、重繞等措施修復(fù)。
灑水車泵頭部分
1、機(jī)殼帶電。多數(shù)是水封損壞，水通過電機(jī)軸滲入電機(jī)內(nèi)使電機(jī)絕緣性能惡化所致，可采用更換水封、烘干電機(jī)等方法修復(fù)。需要注意的是，因?yàn)樗瞄L(zhǎng)期與水接觸和露天工作，極易受潮而造成絕緣性能惡化，為了保證人身安全，灑水車自吸泵應(yīng)可靠接地。
2、電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)但出水量少或根本不出水。這種情況應(yīng)首先檢查灑水車水泵的密封，檢查時(shí)應(yīng)先拔下電源插頭，用手堵住吸水口，把水泵灌滿水，用嘴銜住出口使勁往里吹氣，觀察泵頭是否漏水，漏水之處也就是密封損壞之處。
灑水車常見的故障部位有吸水口墊、出水口墊、葉輪蓋墊，維修時(shí)應(yīng)更換。若無滿水現(xiàn)象，多是葉輪損壞、吸水室和出水室之間的擋水內(nèi)隔蝕穿、泵頭擋水隔磨平、葉輪和泵殼的間隙增大等，應(yīng)更換葉輪和泵殼。更換趺輪時(shí)應(yīng)注意徹底清除泵內(nèi)殘余的銅葉片，以免再次損壞新葉輪。
灑水車正確保養(yǎng)方式
灑水車保養(yǎng)不好，輕則會(huì)對(duì)各大系統(tǒng)造成損壞，重則會(huì)大大減少灑水車的使用壽命。科學(xué)的保養(yǎng)灑水車，車子的出勤率才能更高。下面灑水車廠家就給大家分享一套實(shí)用的灑水車保養(yǎng)秘籍！
1，合理添加機(jī)油
當(dāng)灑水車發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油不足時(shí)，軸承與軸頸等摩擦?xí)驒C(jī)油的量少而潤(rùn)滑不良，加劇磨損程度，甚至引發(fā)燒瓦軸事故。
但機(jī)油太多，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)，不僅增加灑水車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失，還會(huì)使濺到缸壁上的機(jī)油增多。因此，灑水車發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻線之間為好。
2，保養(yǎng)空濾 清洗進(jìn)氣管道
空濾要定期保養(yǎng)，否則不僅影響動(dòng)力油耗，還會(huì)加劇四配套磨損，影響灑水車發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。
進(jìn)氣管道是灑水車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)之一，灑水車經(jīng)常行駛于灰塵較多路況區(qū)域，很容易使內(nèi)部的雜質(zhì)積累過多，導(dǎo)致進(jìn)氣管不通暢，加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損和老化。進(jìn)氣管道需定時(shí)清洗，避免走灰塵較多路面。
3，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后添加冷卻液
水箱缺水、發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)作、以及散熱不好時(shí)，都會(huì)造成灑水車水箱開鍋，這時(shí)如果立刻加入冷水，就會(huì)導(dǎo)致缸蓋和缸體炸裂。一旦發(fā)現(xiàn)水箱開鍋，應(yīng)采取應(yīng)急措施停止運(yùn)作，讓冷卻液自行降溫。
4，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫需在合理范圍內(nèi)
天氣炎熱的時(shí)候，千萬不要為了防止灑水車發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，將冷卻水溫度調(diào)試過低;或?yàn)榱诉_(dá)到降溫目的，把節(jié)溫器拆去。
灑水車發(fā)動(dòng)機(jī)既怕熱又怕冷，冷卻水溫度過低，會(huì)使燃油燃燒惡化，加劇磨損，機(jī)油黏度增加，發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低。灑水車行駛時(shí)冷卻水溫度為40-50攝氏度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損增加60%-80%，功率降低25%，油耗增多8%-10%。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度并非越低越好，應(yīng)控制在80-90攝氏度之間。
5，剎車后車速放緩踩離合
怕灑水車剎車熄火，剎車前踩離合；切斷動(dòng)力后剎車......這都是錯(cuò)誤的操作。任何情況下，踩離合器行駛都會(huì)增加車的慣性，會(huì)使剎車距離更長(zhǎng)。
正確做法是應(yīng)當(dāng)先踩剎車，等車快停下時(shí)再踩下離合器。
6，輪胎保持標(biāo)準(zhǔn)氣壓
有些灑水車認(rèn)為輪胎氣壓充得較高可以省油。胎壓過高，會(huì)使輪胎接地面減小，磨損加重，縮短輪胎壽命，也會(huì)降低剎車時(shí)的制動(dòng)效果，對(duì)行車安全造成較大的危害；氣壓過低，會(huì)產(chǎn)生裂紋，且影響灑水車行駛速度，增加油耗。
應(yīng)該按照輪胎上標(biāo)明的標(biāo)準(zhǔn)氣壓充氣，充氣量一般在標(biāo)準(zhǔn)氣壓的±5%較為適宜。
保護(hù)好灑水車，就如在灑水車外面加了層金鐘罩，可以為你的灑水車保駕護(hù)航。不僅可以減少維修成本，而且能夠延長(zhǎng)整車使用壽命,全生命周期成本也會(huì)下降。
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