愿我所有快樂無需假裝
愿我此生盡興赤誠善良
祝我歲月無波瀾
敬我余生不悲歡
祝自己生日快樂
凱馬2.2噸藍牌灑水車
整車型號：KMC5041GSSA28D5,凱馬USR FFI 凱捷車身，云內(nèi)102馬力，5檔變速箱，4噸后橋，140直通大梁，6.50-16輪胎，油剎，原廠方向助力，原廠ABS，原廠空調(diào)，有免征，嚴(yán)格按公告尺寸生產(chǎn)。前沖后灑，后工作平臺帶高炮，右位花灑，側(cè)噴。
灑水車有免征公告如何繳納車輛購置稅？
湖北程力灑水車廠家之前給大家講過如何辦理灑水車上戶，以及繳納購置稅等，還是會有客戶問，我買了灑水車能上戶嗎？要不要交稅？稅錢交多少？灑水車不是可以免交購置稅嗎？是的 ，我們湖北程力的大部分灑水車都是有免征公告的，這類以后免征公告的灑水車是不需要繳納購置稅的。但是需要去稅務(wù)局辦理免征車輛購置稅。需要您帶上一些必須的資料去各個部門辦理，具體需要以下資料。
灑水車
辦理免征車購稅所需資料:
1、機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票，發(fā)票聯(lián)報稅聯(lián)原件及復(fù)印件;
2、車輛合格證原件及復(fù)印件;
3、免稅車輛正、側(cè)、內(nèi)部5寸采色照片各2張;
4、外交機構(gòu)及外交人員使用的車輛提供外交部門出具的外交車輛證明原件;
5、沒有固定裝置的非運輸車輛，提供車輛用途的說明材料;
6、其它免稅車輛，提供國務(wù)院及國務(wù)院有關(guān)主管部門的批準(zhǔn)文件原件及復(fù)印件;
7、組織機構(gòu)代碼證復(fù)印件或個人身份證原件及復(fù)印件。
辦理免征車購稅程序:
1、到市征稽處車購稅窗口領(lǐng)填《核發(fā)車輛購置稅免稅申報表》;
2、到單位或戶口所在地征稽所簽字蓋章;
3、到市征稽處車購稅窗口簽字蓋章;
4、到省征稽局車購辦辦理免稅手續(xù)。
5、到市征稽處車購稅窗口開據(jù)免稅工本費收據(jù)，領(lǐng)取完稅證明副本。
客戶在購買灑水車前，還是需要和銷售經(jīng)理溝通一番，確實所定車輛是否有免征公告，避免因為沒有免征公告，需要額外繳納了購置稅才可以上戶。
灑水車柴油機，冬天不好啟動，有什么好辦法嗎？ 柴油車冬季怎么保養(yǎng)
【問題】冬天柴油車難以啟動
在冬季柴油易凝結(jié)，這是開柴油車面臨的一個大難題，許多司機朋友都遇到過因柴油堵塞濾網(wǎng)甚至凝結(jié)而無法行駛的情況。再如，停車休息時，因氣溫驟降而導(dǎo)致車輛無法啟動，既耽誤時間影響行車效率，又誤事。遇到這樣的問題該怎么辦呢？車主通常解決的辦法是，在柴油中添加煤油、汽油，或者直接對油箱進行烘烤。這些辦法是否真正切實可行，能否從根本上解決問題呢？我們就此問題采訪了中國環(huán)境科學(xué)研究院機動車排污監(jiān)控中心的韓應(yīng)健高工。
【解析】柴油中摻汽油不是好辦法
韓高工指出，多數(shù)司機朋友在遇到柴油凝結(jié)的情況時，存在認(rèn)識誤區(qū)，操作方法也不規(guī)范，既容易損害車輛，也存在著安全隱患。以向柴油里添加汽油為例，柴油的燃點為２６０℃，向燃燒室內(nèi)壓縮后的高壓高溫空氣噴入油霧，即可自燃；而汽油的燃點則高達４２７℃，與空氣混合經(jīng)壓縮升溫后，必須要由火花塞發(fā)出的高能火花才能點著。著火性是車用柴油最重要的使用性能指標(biāo)，若在柴油里摻混汽油，柴油的著火性就會大幅度降低，帶來危害：首先，它使車輛冷啟動時發(fā)生困難，需啟動多次才能著車；其次車輛行駛時燃燒嚴(yán)重惡化，一部分燃料無法充分燃燒，油耗顯著上升，馬力下降，尾氣污染急劇增大，長期使用摻混燃料，發(fā)動機內(nèi)積炭增多，發(fā)動機壽命會受到很大影響；最后，汽油易燃易爆，而柴油相對比較安全。私自向柴油摻混汽油，既不經(jīng)濟，又存在安全隱患。尤其需要指出的是，直接烘烤油箱的做法，既費時費力，又極具危險性，應(yīng)杜絕此種錯誤做法。
韓高工補充說，部分司機朋友在遇到溫度驟降的情況時，采取以上錯誤做法也是迫不得已。比如說，當(dāng)氣溫大幅度下降時，使用原有標(biāo)號的柴油，車輛就可能無法正常啟動或行駛，但是目前各地加油站在氣溫驟降時來不及立刻供應(yīng)或司機無法及時加注更低標(biāo)號的柴油。因此，行車在外要密切關(guān)注天氣變化。
【誤區(qū)】對柴油防凍性能不了解
消費者普遍存在這樣一個誤區(qū)，認(rèn)為０號柴油只要溫度在０℃時還能正常使用，這主要是由于對柴油防凍性能不了解造成的。其實，衡量柴油防凍性能的指標(biāo)主要有兩項，即冷濾點和冷凝點。冷凝點是指柴油在低溫環(huán)境中失去流動性的最高溫度，主要影響柴油的運輸與儲存；冷濾點為柴油通過發(fā)動機供油系統(tǒng)時會造成濾網(wǎng)堵塞的最高溫度，它直接影響發(fā)動機的供油。在國家公布柴油標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定：０號的柴油其冷濾點為不高于４℃（柴油能通過濾網(wǎng)的最高溫度），其凝點是不高于０℃（柴油凝結(jié)的溫度），－１０號的柴油其冷凝點為不高于－１０℃，其濾點為不高于－５℃。無論是哪種標(biāo)號的柴油，隨著氣溫的不斷降低，都是先經(jīng)過冷濾點再經(jīng)過冷凝點。
【關(guān)鍵】應(yīng)該按標(biāo)號加油
同車用汽油一樣，柴油也有不同的標(biāo)號，不同的是汽油標(biāo)號由辛烷值確定，而劃分柴油標(biāo)號的依據(jù)則是柴油的凝固點。例如０號柴油的凝固點為０℃，因而選用不同標(biāo)號的柴油應(yīng)主要根據(jù)使用時的氣溫決定。目前，國內(nèi)應(yīng)用的柴油按凝固點分為６個標(biāo)號：５號柴油、０號柴油、－１０號柴油、－２０號柴油、－３５號柴油和－５０號柴油。由于結(jié)蠟的溫度要比凝固點高６℃－７℃，所以一般５號柴油適合于氣溫在８℃以上時使用；０號柴油適用于氣溫在８℃至４℃時使用；－１０號柴油適用于氣溫在４℃至－５℃時使用；－２０號柴油適用于氣溫在－５℃至－１４℃時使用。
【辦法】使用防凝添加劑可應(yīng)急
在氣溫驟降時有沒有應(yīng)急的辦法呢？使用柴油防凝劑是最好的解決辦法，方便又經(jīng)濟，把柴油防凝劑按一定的比例添加到柴油里之后，就能有效地防凝防凍，保證車輛行駛暢通。以０號柴油為例，如果氣溫驟降至零下時，對于使用０號柴油的車輛就無法正常行駛了，按１：１０００的添加比例添加柴油防凝劑后，檢測數(shù)據(jù)顯示：冷濾點最高可降低２０℃，最低能達到－１６℃，凝點最多可降低到－３８℃。可見，０號柴油按１：１０００比例添加防凝劑可達到－１０號柴油的降凝效果，－１０號柴油可達到－２０號柴油的降凝效果。油品較好的０號柴油可以直接達到－２０號柴油的降凝效果。
選擇柴油防凝劑時，應(yīng)選擇有品質(zhì)保證的知名品牌。記者在市場發(fā)現(xiàn)，目前進口豪特柴油防凝劑銷量較大。專家提醒車主格外注意的是：步入冬季，進出一些氣溫偏低的高山地區(qū)，應(yīng)盡量提前將柴油防凝劑按一定的比例添加到柴油里，做到防患于未然，有備無患。
灑水車4缸機和6缸機的區(qū)別
在上一篇灑水車新聞中，我們?yōu)榇蠹抑v述了“灑水車發(fā)動機型號說明”，其中有談到10噸灑水車4缸機和6缸機的價格差異，這也是客戶在咨詢購買10噸灑水車時經(jīng)常會問到的：為什么東風(fēng)145灑水車相比同噸位的東風(fēng)平頭10噸灑水車要貴一些？
因為東風(fēng)平頭10噸灑水車用的是4缸發(fā)動機，而東風(fēng)145灑水車用的是6缸機，所以兩者的綜合價格相差大約兩萬元左右。對于需要購買灑水車的用戶，究竟那一款車型更適合您呢？首先，讓我們來看一下4缸機和6缸機的區(qū)別后，再來下結(jié)論。
汽車發(fā)動機常用缸數(shù)有3、4、5、6、8缸。排量1升以下的發(fā)動機常用3缸，1--2.5升一般為4缸發(fā)動機，3升左右的發(fā)動機一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發(fā)動機。一般來說，在同等缸徑下，缸數(shù)越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數(shù)越多，缸徑越小，轉(zhuǎn)速可以提高，從而獲得較大的提升功率。
4缸機，顧名思義，就是有四個工作氣缸。氣缸是發(fā)動機能量轉(zhuǎn)換的工作腔。
4缸機的優(yōu)點有：構(gòu)造簡單，造價低，維護成本低、油耗低；
同排量的6缸機，則擁有：構(gòu)造復(fù)雜，造價高，維護成本高，油耗高等特點。
4缸機的缺點有：動力弱，運行平穩(wěn)度不如6缸機；
6缸機的優(yōu)點則在于：機動力強，運行平穩(wěn)。
4缸機比較粗獷，振動大，爆發(fā)力強，適合在城市中穿梭，比較適合平原地區(qū)，如山東；
6缸機則比較溫柔，振動較小，噪音較低，人坐在里面比較舒服，6缸機的排量大，油料燃燒充分，馬力和扭力輸出大，加速慢，低速可以更低，適合跑長途爬大坡，在高原地區(qū)比較適用，如：云南。
如果在平路上跑 同馬力4缸機與6缸機能拉的一樣多；如果是山路重載的話，6缸機是最佳首選，6缸機器噪音小，比較皮實，相對于4缸機則顯得力不從心了。綜上所述，小噸位走平原選擇4缸機較為經(jīng)濟，重載還得翻山越嶺選擇6缸機較為實用。所以說，適合自己的，才是最好的。。。。。。
環(huán)衛(wèi)灑水車廠家提示貨車安全不容忽視的八大關(guān)鍵
大家都知道貨車特別是重型貨車,駕駛起來絕對是高難度的操作.
重型貨車：質(zhì)量大-慣性大 重心高-離心力大,車身長-占據(jù)空間位置大 軸距長-內(nèi)輪差大,檔位多-檔位間隙小.總之就是老司機也一定要小心駕駛的“公路野獸”但是就有人,不僅超載超速還闖紅燈,遇到緊急情況也沒有采取恰當(dāng)?shù)拇胧┙Y(jié)果釀成大禍.
2017年01月05日00時13分許，王某駕駛超載的閩DB71**號重型自卸貨車沿演武大橋由南往北方向超速行駛至鷺江道（鎮(zhèn)海路）路口時，違反交通信號闖紅燈通過路口，遇況采取措施不力，致車輛側(cè)滑駛?cè)雽ο蜍嚨老蛴曳嚕囉覀?cè)后及土方壓在在對向車道等候綠燈放行的蘇某駕駛閩DTD0**號小型轎車車前引擎蓋及車頂，造成閩DTD0**號小型轎車駕駛?cè)颂K某當(dāng)場死亡及車輛損壞的道路交通事故。
經(jīng)警方認(rèn)定：王某駕車超速行經(jīng)路口時，違反交通信號燈闖紅燈且超載通過路口，遇況采取措施不力，致車輛側(cè)滑駛?cè)雽ο蜍嚨老蛴曳嚕斐杀臼鹿省Ｆ溥^錯行為對交通事故的發(fā)生起根本作用。蘇某無違法過錯行為。
清明節(jié)期間出行頻繁 運輸頻率增加，道路上車流密集 道路交通壓力增大，流動舞臺車廠家提醒廣大貨車駕駛員們一定要綁緊安全這根弦，遵守交通規(guī)則，切勿超載超速行駛
貨車超限超載危害大
1貨車超載后，由于載貨質(zhì)量增大，慣性隨之加大，制動距離延長，危險性增大。如果嚴(yán)重超載，輪胎負(fù)荷過重、變形過大，易引發(fā)爆胎、突然偏駛、制動失靈、翻車等事故。另外，超載還會影響車輛的轉(zhuǎn)向性能，易因轉(zhuǎn)向失控而導(dǎo)致事故。
2裝載物超出核定載質(zhì)量、超出車廂欄板、捆綁不牢，不僅會導(dǎo)致貨車重心過高或偏移，容易引發(fā)側(cè)翻事故，而且超載的貨物在運輸途中可能掉落、遺灑在道路上，形成意外的危險源，嚴(yán)重威脅其他車輛的行駛安全。如果在高速公路上發(fā)生貨物遺灑，極易引發(fā)交通事故，嚴(yán)重的會導(dǎo)致重特大交通事故。
3超限運輸使車輛長期處于超負(fù)荷狀態(tài)，容易導(dǎo)致車輛制動、操作等安全性能迅速下降，輪胎變形、爆胎，制動失靈，轉(zhuǎn)向器輕飄抖動，鋼板彈簧折斷，半軸斷裂。為了您的生命和財產(chǎn)安全，請不要超限運輸。
流動舞臺車廠家提醒；據(jù)統(tǒng)計，載重貨車80% 以上道路交通事故是由于超限超載運輸所造成的。駕駛?cè)伺笥褌儯瑸榱四纳拓敭a(chǎn)安全，請不要忽視那一次次再普通不過的超載，自覺抵制超載，拒絕駕駛超限超載車輛，為人為己留一份安全。
流動舞臺車廠家提示貨車安全不容忽視的八大關(guān)鍵
一嚴(yán)禁貨車超速行駛
十次肇事九次快。為了您和他人的生命安全，請不要超速駕駛，關(guān)愛生命，安全出行。
二保持安全車距
行駛過程中保持安全車距非常關(guān)鍵，尤其是行經(jīng)急彎、陡坡時，要時刻與前車保持安全距離，切忌猛打方向、急踩剎車、邊緊急制動邊轉(zhuǎn)彎、借對向車道超車等，以免車輛發(fā)生側(cè)翻。
三嚴(yán)禁貨車超載
貨車超載會導(dǎo)致制動不良或失效，容易發(fā)生惡性特大交通事故，要保持貨車制動性能良好。
四嚴(yán)禁疲勞駕駛貨車
疲勞一合眼，福禍問蒼天。駕駛員身體過度疲勞，無法正常駕駛，易發(fā)生撞車事故，切莫為了趕路疲勞駕駛。
五了解路況車況
出行前請?zhí)崆傲私庑薪?jīng)路線交通狀況，妥善做好應(yīng)對措施。仔細(xì)檢查車輛安全狀況，如輪胎、制動、燈光、雨刷等裝置是否齊全有效。
六切勿疲勞駕駛
冬天天氣冷，體力消耗大，尤其是凌晨，容易疲勞、打瞌睡。因此，要保持足夠的睡眠時間，保證精力充沛。行車中如感到困倦，應(yīng)及時停車，適當(dāng)休息一會兒，待頭腦清醒后再繼續(xù)開車，確保行車安全。
七正確使用車道
路面貨車靠右行駛形成習(xí)慣、按規(guī)定車道行駛，貨車不強超強會，遇前方排隊不隨意穿插、不隨意超越。
八下坡路段謹(jǐn)慎行駛
行駛在連續(xù)長下坡路段時，長時間連續(xù)踩踏制動踏板，容易導(dǎo)致制動器發(fā)熱，制動效能衰退，從而降低制動效果，甚至出現(xiàn)制動失效。所以，貨車行經(jīng)長下坡、崎嶇山路時，應(yīng)掛入低擋，利用發(fā)動機牽制作用控制車速。下坡途中，可適情選取路側(cè)平緩地點停車休息，降低制動器溫度，減少制動失效隱患。
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